Cea mai recentă postare de pe blogul nostru în postarea sa Am prezentat modul în care s-a dezvoltat și a ajuns la dimensiuni uriașe sectorul navelor de transport de containere, precum și numărul de containere metalice de dimensiuni standard pe care aceste structuri plutitoare gigantice le pot transporta. În articolul de astăzi vom vorbi despre modul în care sunt încărcate aceste nave.
După standardizarea containerelor metalice utilizate în transport, producătorii au început să construiască nave de marfă destinate exclusiv acestui scop. Scopul acestor nave specializate este acela de a permite încărcarea și descărcarea cât mai multor mărfuri în interiorul și pe puntea lor, în condiții de maximă siguranță.
În acest scop Pe aceste nave, în afară de sistemul de propulsie, puntea de comandă și zona destinată echipajului, fiecare centimetru pătrat de spațiu este destinat depozitării încărcăturii.
Jos
Puntea poate fi îndepărtată pe toată lungimea navei, iar prin această deschidere mai întâi se încarcă spațiul de marfă cu containere. Spațiul de încărcare este împărțit în mai multe compartimente, iar acestea sunt la rândul lor împărțite pe coloane cu ajutorul unor șine de ghidare verticale.
La încărcare, containerele sunt ridicate între șinele de ghidare, astfel încât acestea să împiedice mișcarea laterală. În continuare fixarea se realizează prin îmbinarea colțurilor containerelor.
Containerele primesc pe lateral un „număr cadastral” (format, de obicei, din șase cifre), care indică locația exactă, și anume în ce compartiment al depozitului, în ce coloană și unde trebuie amplasat containerul respectiv. De exemplu: containerul cu numărul 010806 va fi amplasat în primul compartiment, în al optulea coloană, pe poziția a șasea pe verticală.
Sus
După umplerea spațiului de încărcare, se pun la loc plăcile de bord și se așează pe acestea celelalte cutii metalice, care conferă acestor nave silueta lor caracteristică.
Deoarece la bord nu este disponibil sistemul de șine utilizat în cala navei, aici fixarea trebuie realizată altfel.
Și în acest caz se leagă colțurile între ele, dar cabluri metalice, lanțuri și se folosesc și bare de fixare pentru a fixa containerele pe punte.
Planul
Încărcarea containerelor este o conform planului de încărcare stabilit în prealabil se desfășoară și seamănă cel mai mult cu un Tetris în patru dimensiuni, cu câteva sute, iar în cazul celor mai mari nave, cu câteva mii de piese de construcție.
A Ordinea de încărcare și amplasarea exactă a containerelor sunt influențate de numeroși factori: Desigur, greutatea și destinația joacă un rol important, deoarece se poate întâmpla ca nava să facă escală în mai multe porturi, iar anumite mărfuri să trebuiască descărcate mai devreme, pentru a face loc altora.
Containerele frigorifice necesită o alimentare continuă cu energie electrică, de aceea trebuie amplasate într-un loc în care acest lucru poate fi asigurat. Pe lângă toate acestea, conținutul containerelor reprezintă, de asemenea, un factor important.
De exemplu, anumite substanțe chimice pot fi depozitate în condiții de siguranță doar la o distanță specificată una de alta, iar mărfurile care prezintă risc de explozie sau incendiu nu pot fi amplasate în apropierea corpului navei sau la marginea punții, din cauza atacurilor piraților.
În următoarea noastră postare vom prezenta ce tipuri de echipamente speciale de ridicare se utilizează pentru încărcare și manipularea containerelor în interiorul portului.
Sursa imaginii: Pixabay – Freddy
